AERODINAMICA Y QUE TIPO DE AUTO COMPRAR SI VIAJA MUCHO

La aerodinámica tiene muchas definiciones pero una de las mas sencillas de explicar es esta:  

AERODINAMICA:  Es la ciencia que se ocupa del estudio del movimiento del aire y de las acciones que el mismo ejerce sobre los cuerpos que se mueven.

La aerodinámica afecta todo, desde los aviones, las personas que caminan, corren, los autos, las motocicletas, las bicicletas, etc.

   Si usted viaja mucho, sea porque su trabajo esta en otra ciudad diferente a donde usted vive, o sea porque su profesión sea vendedor y necesite viajar a muchos lugares diferentes, sea cual sea su actividad le sugerimos que tome encuenta la aerodinámica antes de adquirir un nuevo vehículo.

   Mientras mayor tiempo dedique en la carretera debe procurar a la hora de adquirir un auto que este tenga un buen coeficiente aerodinamico, este determina que usted consuma mayores cantidades de combustibles o no.     Les recomendamos autos no jeeps por ejemplo,  los jeeps tienen la propensión a ser ineficientes en el consumo de combustible por varias razones:

1.  Los jeeps tienen ruedas muy grandes y anchas, esto implica que gastan mucha de su energía contrarrestando la resistencia al avance de estos neumáticos y su fricción excesiva con el pavimento.

2.  Por lo general los vehículos muy altos como los jeeps tienen un mal desempeño aerodinámico, esto implica que el aire cuando viaja a grandes velocidades le genera una gran resistencia y esta resistencia implica mayor quema de combustibles.  Esto es sin tomar en cuenta en la parte trasera de los autos al desplazarse se crea un "vacío", el cual es creado por el aire desplazado en el frente el cual se arremolina en la parte trasera y esto crea una succión que provoca ineficiencia en el desplazamiento ya que mientras mas elevado el vehículo mayor la succión y mayor consumo.

3.  Todo apunta a que si uste viaja mucho constantemente el auto ideal debe ser un auto no alto ni muy bajo, con un buen perfil aerodinámico, el coeficiente aerodinámico tiene una medida y cada fabricante lo tiene estipulado, es decir que el auto que le pueda interesar antes de adquirilo puede saber cuan bueno es aerodinamicamente hablando, esto lo determinan mediante túneles de vientos, esta medida le llaman CV,  por lo general si esta por debajo de 30 es muy bueno, pero hay varios rangos consulte sobre el mismo.

4.  apueste a la buena aerodinámica sin descuidarse de los demás aspectos técnicos y verá que su ahorro será grandioso.

EL ARRANQUE DE UN MOTOR

Todos hemos escuchado hablar en las promociones de los aceites automotrices sobre el arranque en frío pero nadie  ha tratado nunca de explicar que realmente es esto del arranque en frío, aqui y ahora les detallaré que es y como minimizar sus posibles daños que son realmente a largo plazo no a la vista.

  Un motor de cualquier tipo de vehículo necesita tener una temperatura promedio para funcionar adecuadamente, muchas partes del motor que estan en roce constante como vielas, levas, cilindros contra pistones, y muchisimas otras partes que estan en roce constante metal contra metal como muchos rodamientos internos por ejemplo.     Todas estas piezas estan diseñadas para operar bajo altas temperaturas, es importante hacer notar que a altas temperaturas no necesariamente muy altas, por esto el motor consta de un sistema de enfriamiento para evitar que sobrepasen a una temperatura para las cuales las piezas internas no estan diseñadas y de llegar a estas podrian sufrir daños estructurales.

   El arranque en frío no se refiere a climas donde se congela en invierno tampoco, finalmente es cuando se enciende un auto y simplemente salimos a conducir en el sin que las piezas internas del motor hayan alcanzado su temperatura de operación.

CONSECUENCIAS:   A largo plazo si usted se acostumbra a entrar en su auto y simplemente salir hacia donde se dirija sin dar tiempo a que su auto alcance la temperatura de operacion lo que provoca es que las piezas metalicas internamente sufren poco a poco, día tras día un desgaste progresivo y en pocos años notará que su motor no desarrolla la misma potencia y el consumo le aumenta, reduciendo la vida útil y acercando un mantenimiento mayor que pudo haberse alargado por varios años más.

CONSEJOS:      Antes de conducir su auto en un lugar seguro siempre, ya que dejar un auto encendido solo puede ser un peligro donde puedan haber niños que puedan introducirse y tocar controles, o si donde vive la seguridad no es buena y le puedan robar el auto,  deje que su auto se caliente antes de salir a conducir en el por lo menos de 4 a 5 minutos, luego de que el auto este en su temperatura de operación y salga a conducir notará dos cosas el motor reaccionará eficientemente y su consumo será menor ya que un motor frío no quema el combustible eficientemente y en vez de ahorrar por no calentar el auto esta malgastando por quemar ineficientemente el mismo y sufriendo el desgaste en su motor ya que las piezas no estan del todo lubricadas y su temperatura operacional no ha sido alcanzada y el desgaste de estos pocos minutos iniciales a la larga representan mucho .

IMPORTANTE:   Se recomienda cambiar el termostato de su auto cada dos años debido a que este es quien se encarga de cerrar el flujo del refrigerante hasta que su auto alcance la temperatura que necesita y luego lo abre para enfriar el motor cuando esta muy caliente,  para que su auto fincione siempre en óptimas condiciones por favor cambie el termostato cada dos años y deje que su auto se caliente antes de salir en el este combustible que quema en los pocos minutos que se calienta le ahorrarán luego al momento de demandarle potencia al auto en eficiencia y estabilidad interna del motor y reducirá el desgaste porque el auto esta funcionando a bajas revoluciones hasta que logre alcanzar su temperatura de trabajo eficiente.

AHORRO COMBUSTIBLE

1.  Conduce con suavidad, evitando los acelerones.  Comienza a conducir lentamente a 20 Km/h para ahorrar un 11 % de combustible.

2.  No calientes el motor antes de empezar a conducir, los carros modernos no requieren calentamiento previo.

3.  No Sobrecargues   el  baúl .   Conducir con 220 libras de peso innecesario a bordo, reduce el rendimiento del carburante aproximadamente a un 6 % en el vehículo de tamaño mediano.

4.  Conduce a menos de 2,000 RPM controlando la velocidad del motor, esta medida reduce el consumo de combustible.

5.  Cuando sea posible, comparte el vehículo con otras personas.

6.  Mientras conduces y ves a distancia que debes detenerte, disminuye la velocidad lentamente, evitarás frenar de golpe y que el rendimiento del combustible aumente en un 2 %.

7.  Planifica el viaje.  Toma en cuenta que 10 minutos de conducción innecesaria en un viaje de 1 hora, reduce el rendimiento del combustible en un 14 %.

8.  Comprueba que la presión de las gomas sea la correcta ( de 25 a 30 libras/pulgadas cuadradas -PSI-).  Conducir usando neumáticos con una presión incorrecta, reduce el rendimiento de combustible en un 2% en zonas urbanas y en un 4 % en carreteras.

9.  Revisa el buen estado del motor, el control de niveles y filtros.

10.  El uso del aire acondicionado aumenta significativamente el consumo del caburante; utilízalo con moderación.

Recomendaciones de la Comisión Nacional de Energía.